NOS DEJAN ENCERRADOS
Ante la negativa de ADIF de mantener un paso a nivel abierto en Santiago El Mayor durante las obras del soterramiento y la imposición de una pasarela peatonal provisional, que:
Dicha provisionalidad es dudosa debido a que la vía provisional tiene consideración de definitiva.
No nos ofrece seguridad a nivel estructural, ya que se asienta sobre suelos antrópicos heterogéneos, inestables y poco compactados, y el informe del perito indica que debe monitorizarse por si apareciera cualquier defecto, lo que provocaría su clausura por falta de seguridad, y este hecho nos dejaría aislados sin paso alternativo.
A nivel social, por la fragilidad y vulnerabilidad de aquellas personas que tengan que pasar en horas intempestivas, la pasarela supone una ratonera sin posibilidad de escapatoria.
No se ha desarrollado ningún estudio funcional que demuestre  que sus dimensiones cubrirán las necesidades y en hora punta el elevado flujo de personas puede traer situaciones de peligro debido a las aglomeraciones de personas, pudiendo provocar accidentes de diversa consideración, peligro que se ve incrementado por el tráfico en la zona y el poco espacio peatonal.
Y a nivel comercial, es fácil adivinar el impacto negativo que traerá a los negocios de la zona, su dificultad de acceso desviará la clientela a otras zonas más accesibles.
La legislación permite mantener abierto un paso a nivel existente e incluso un nuevo paso a nivel sería legalmente viable de forma provisional durante las obras.
El paso a nivel, se encuentra a 700 metros de la estación, por lo que la velocidad de los trenes está limitada, no siendo la velocidad un factor de riesgo elevado.
El proyecto inicial de ADIF contemplaba el mantenimiento de este paso a nivel, junto con un pequeño desvío paralelo a este, que garantizaba la permeabilidad durante la ejecución de toda la obra.
Por lo tanto, consideramos la pasarela como elemento de permeabilidad no válido.
El colectivo de afectados por la pasarela entendemos que la única solución posible al problema de permeabilidad, es mantener el paso a nivel abierto durante la ejecución de las obras del soterramiento.
Tanto a nivel técnico como legal es posible, y no entrañaría retraso alguno en el conjunto de la obra general.

¿Consideran que es necesario someternos  a este calvario o por el contrario consideran que se puede aplicar la solución de ADIF de mantener el paso a nivel provisional durante las obras?